Kõrgsurve ja kõrge tugevusega roostevabast terasest õmblusteta terastoru

Roostevabast terasest õmblusteta terastoru on pikk terasriba, millel on õõnesosa ja selle ümber pole ühenduskohti. See on terastoru, mis on vastupidav nõrgale söövitavale keskkonnale, nagu õhk, aur ja vesi, ning keemiliselt söövitavatele ainetele, nagu hape, leelised ja sool. Tuntud ka kui roostevabast happekindlast terasest toru.

Esiteks, mida paksem on toote seinapaksus, seda ökonoomsem ja praktilisem see on ning mida õhem on seinapaksus, seda suurem on töötlemiskulu; teiseks määrab toote tehnoloogia selle piiratud jõudluse, üldiselt Õmblusteta terastoru täpsus on madal: seina ebaühtlane paksus, madal heledus toru sees ja väljaspool, kõrge suuruse määramise hind ning seespool on lohud ja mustad laigud. väljaspool, mida pole lihtne eemaldada; kolmandaks tuleb selle tuvastamist ja kujundamist töödelda võrguühenduseta. Seetõttu peegeldab see selle paremust kõrge rõhu, suure tugevuse ja mehaaniliste konstruktsioonimaterjalide osas.

Roostevabast terasest õmblusteta toru on terastoru, mis on vastupidav nõrgale söövitavale keskkonnale, nagu õhk, aur ja vesi, ning keemiliselt söövitavatele ainetele, nagu hape, leelised ja sool. Tuntud ka kui roostevabast happekindlast terasest toru.

Roostevabast terasest õmblusteta torude korrosioonikindlus sõltub terases sisalduvatest legeerelementidest. Kroom on roostevaba terase põhielement korrosioonikindluse saavutamiseks. Kui kroomi sisaldus terases jõuab umbes 12 protsendini, moodustavad kroom ja hapnik söövitavas keskkonnas terase pinnale õhukese oksiidkile (isepassiivsuskile). , mis võib takistada terasmaatriksi edasist korrosiooni. Lisaks kroomile on roostevabast terasest õmblusteta torude jaoks tavaliselt kasutatavad legeerivad elemendid nikkel, molübdeen, titaan, nioobium, vask, lämmastik jne, et täita roostevaba terase struktuuri ja omaduste erinevate kasutusalade nõudeid.

Roostevabast terasest õmblusteta toru on omamoodi õõnes pikk ümmargune teras, mida kasutatakse laialdaselt nafta-, keemia-, meditsiini-, toidu-, kergetööstuses, mehaanilistes instrumentides ja muudes tööstuslikes transporditorustikes ja mehaanilistes konstruktsioonikomponentides. Lisaks, kui painde- ja väändetugevus on samad, on kaal kergem, mistõttu kasutatakse seda laialdaselt ka mehaaniliste osade ja insener-konstruktsioonide valmistamisel. Seda kasutatakse tavaliselt ka erinevate tavarelvade, tünnide, kestade jms tootmiseks.